미래 산업의 주역! 자율주행 자동차는?

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18 세기, 영국에서 천을 효율적으로 짜기 위해서 직기를 만들고, 그것을 개량해 증기 기관차를 만들어, 「산업혁명」이라고 하는 인류 역사상, 큰 변곡점을 맞이하게 합니다. 이후 시간이 흘러 18세기 후반 우리가 잘 아는 자동차회사 메르세데스벤츠사를 설립한 칼벤츠가 말없이 달리는 마차를 만들기 위해 최초의 자동차를 개발합니다.그 후 최초의 컴퓨터 「어린이 니악」부터, 현재 대부분의 사람이 사용하고 있는 스마트폰까지, 비약과 발전을 거듭했습니다.가장 큰 도약으로 손꼽히는 것이 전기를 원료로 주행하는 자율주행차입니다. 한층 더 진전된 안전성 연료비 절감 및 청정에너지에 대한 시대적 요구로 자율주행차는 언급할 수밖에 없는 장르가 됐다.

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자율주행 개념은 60, 70년대부터 이미 초기 연구가 시작됐다. 초기에는 아무런 장애요소가 없는 시험주행장으로 중앙선이 과인차선을 넘지 않는 수준이던 1990년대 들어 컴퓨터의 판단기술 분야가 급진전하면서 장애물이 개입하는 자율주행 분야가 본격적으로 연구되기 시작했다. 놀랍지 않아요?

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미쿠에서는 차량공유산업의 선두주자인 우버(Uber)가 엘레조나쁘지 않게 지역에서 자율주행트럭 운행을 시작했다고 합니다. 그러나 곧 결함이 발견될 정도로 여전히 불안 요소가 내재하며 자동 운전 트럭에는 인간의 운전수가 도우미로 탑승합니다.대부분의 자동차 회사에서는 2020년에 완전한 자율주행차를 판매하는 것을 목표로 하고 있습니다. 현재보다 한층 더 발전한 초고성능 카메라, 장치, AI등의 기술적 발전이 필요하고, 주행 상황 정보를 종합 판단해 처리하는 주행 상황의 인지·대응 기술의 향상이 필수입니다. 구글 우버 등 미국 쿡의 IT기업들이 기술 개발에 뛰어들고 있다. 우리 나쁘지 않다에서도 90년대 후반부터 국책교통연구기관과 대학을 중심으로 본격적인 연구에 돌입했으며 현재는 민간회사인 현대차를 중심으로 자율주행기술 연구가 급진전돼 상용화를 위한 연구를 진행하고 있다. 상용화되면 전체 교통문제의 95%가량을 운전자 부주의로 인한 교통문제와 보복운전을 줄일 수 있어 자율화 따른 차량정체 감소를 기대할 수 있다는 것이다.

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근데 눈에 띄는 문제가 있었거든요. 하버드 마이클 센델 교수의 정의란 무엇인가라는 강연으로 알려진 딜레마다.트롤리 딜레마는 차가 불가피한 문제, 귀취 시 대가족이 함께 직진하면 5명을 치고, 방향 전환 시 1명만 되는 경우 직진 시 5명을 치고, 방향 전환 시 벼랑에 떨어져 운전사 1명만 희생되는 귀취 등 자율주행차 스스로 어떤 판단을 내려야 하는지 판정하는 문제입니다. 긴급한 귀취로 어떻게 판단을 내릴 수 있도록 프로그램이 되어야 하는지에 대한 윤리적 논란이 될 수 있습니다.

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이러한 논란을 완화하기 위해 수많은 시험 주행과 조사를 통해 데이터를 축적하고 있다. 결말 데이터를 많이 축적하면 이런 문제가 발생했을 때 자율주행차가 선택하는 데 더 좋은 가치판단 역할을 할 수 있다는 것입니다.2012년 발표된 IEEE 보고서에 따르면 2040년에는 전 세계 차의 약 75%가 자율주행자동차로 전환될 것으로 예상된다. 이에 앞서 구글이 제작해 미국에서 시험 중인 자율주행차가 약 300만km 거리를 달린 것으로 알려졌다. 자율주행차, 앞서 많은 일을 컴퓨터가 인간을 대신해 처리하듯이 머지않은 미래, 인간을 대신해 안전한 운행을 해 줄 것을 기대합니다.

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